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【央视新闻客户端】

“世界这么大，我想带它去看看。”4月10日起，铁路部门在京沪高铁的10趟列车上正式开启宠物托运试点。不过，随着服务上线，一些原本跃跃欲试的宠物主看到运输环境后却犹豫起来。4月14日，东方网·纵相新闻就此采访了宠物出行服务行业的资深人士孟瑾。

作为第一个吃螃蟹的人，孟瑾的团队“爱宠游”于2021年与吉祥航空合作，在遵守航空安全、宠物健康、环境卫生以及地勤检查等多方流程与规范基础上，首次推出宠物包机出行。去年，她还策划了国内首趟携宠出境包机游。

图说：吉祥航空工作人员将宠物航空箱搬上飞机。 图源：受访者

“宠物上高铁最大的难点在于，铁路旅客数量庞大。”孟瑾告诉纵相新闻，高铁开放宠物托运本身就是社会进步，值得肯定，“其实我们也一直想打通铁路宠物出行，但这比飞机更复杂。”问题一：高铁托运能否“人宠不分离”？

孟瑾：首先，在法律层面，《铁路旅客运输规程》第五十六条明确规定，“活动物（导盲犬和作为食品且经封闭箱体包装的鱼、虾、蟹、贝、软体类水产动物除外）不得随身携带乘车”。

其次，国家铁路局公布的数据显示，去年全国铁路旅客发送量完成43.12亿人次，同比增长11.9%，年度旅客发送量首次突破43亿人次大关。动车组旅客发送量32.72亿人次，占全国铁路旅客发送量的75.9%，同比增长12.9%。

庞大的旅客数量令许多铁路车次的车票都一票难求，更不要谈专门开辟座位给宠物了。

问题二：如何看待网上宠物主就托运箱设计的疑问？

孟瑾：我自己也养宠，理解大家对于箱子设计引发的不适感。

目前试点的宠物托运，其实是把宠物以货运的形式安置在客运列车的专门行李柜，让宠物和旅客乘坐同一趟列车，但途中人宠分离。

托运箱有新风系统、含氧量监控、温度监控，非常高科技。大家的疑问在于托运箱外罩一层黑布后，再把箱子放到封闭狭小的行李柜里，是否存在空气不流通的问题。

图说：高铁宠物托运箱。 汪鹏翀 摄

其实，如今宠物主更多地把宠物当作家庭成员。相较于把它们送达目的地，携宠旅客更在意“毛孩子”在运输中的安全和健康。因此，在我们眼中，宠物托运并非货物托运。我认为可以优化托运箱的可视窗设计。例如，在顶部增加观察窗，便于工作人员俯视检查宠物状态。此外，由于目前宠物主无法陪伴宠物，铁路部门可增加数据可视化方案，即在每节车厢配备集中显示屏，滚动显示各箱环境监测数据。

根据铁路运输距离长短，还可以采取分段式运输模式。3小时以内的短途可采取直达运输；长距离运输则可以设置“宠物中转站”，每4小时安排主人查看，并由兽医对宠物快速体检、补充饮用水等。

问题三：宠物飞机托运如何操作？

孟瑾：目前除了吉祥航空包机，或者海航、南航、首航、西部航空等部分航空公司允许宠物在规定体重和限制只数内进入客舱，其他航司会将托运的宠物放入有氧舱。每家航司对于托运宠物的年龄、大小、体重，健康免疫、航空箱尺寸等都有不同的要求。

如果宠物进客舱，宠物主可以在飞行途中了解宠物的状态，例如它是否因噪音而恐惧焦虑、行李舱的温度气压是否适宜等，这样宠物和主人都比较放心。

图说：宠物包机出行，宠物与宠物主一起在飞机客舱。 图源：受访者