哎！开捷达的老铁们，有没有发现柴油版换挡总比汽油版费劲？刚启动时挂档像在掰钢筋，跑热了又变得松松垮垮？别急着骂厂家偷工减料！今儿咱们就扒开变速箱，看看柴油机和汽油机的同步器到底有啥猫腻！
（拍大腿）先问个实在的：同样都是MQ200变速箱，为啥柴油版同步器更容易报废？我修过最夸张的案例，有个跑滴滴的柴油捷达，10万公里换了三次同步器！而同期的汽油车20万公里还没动过变速箱！
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