原标题：南航叫停第三方平台值机服务，称未授权许可的服务有风险
来源：中国之声
据中国之声新闻纵横报道，近日（4月22日晚），一款民航出行服务软件“航旅纵横”发布公告称，已经下线了南航手机值机功能。同时，在携程、飞猪等旅游出行类软件的“在线选座”服务中，目前，也没有了“南航”这一选项。
在此之前，中国南方航空曾发布通告称，已发函要求未获得南航授权许可的一些网站、手机应用停止办理为南航旅客办理选座、值机业务，并表示，旅客在非授权网络平台办理南航选座、值机业务，存在安全和服务风险。第三方平台为何能提供值机服务？未授权许可的服务有何风险？
如今民航旅客买完机票，不少人都会提前在网上值机、选座，不用等到飞行前在机场现场再办理。方式上，可以通过每家航空公司的网站、手机应用、微信号办理；也可以通过一些出行类手机应用软件。
通常，这类软件程序或平台还集纳了多家航空公司的值机业务。那么，它们是如何为用户来值机的呢？
民航评论员綦琦对中国之声说：通过我们称之为API数据接口，然后对航空公司的数据进行一些解读和分析，通过API接口直接通过一些应用程序对航空公司的一些服务进行操作。API数据是一整套的，只不过是看完成什么样的功能而已，怎样来做不同领域的应用。比如客票座位的查询、票价查询，都需要API。只不过是应用到哪个层面。
不过，目前，南航的客票在这一类的软件上，已有部分不能再办理值机、选座服务。民航出行服务软件“航旅纵横”发布公告称，已经下线了南航手机值机功能。携程、飞猪等软件的在线选座服务中，已经无法选择办理南航业务。
某旅游出行类平台客服称：因为咱们平台的值机功能也是和航旅纵横来直连的，但现在航旅纵横上南航已经关闭了值机功能了。
而这可以说并不是这类软件的主动选择。4月18号，南航发布《关于规范南航网络选座、值机业务的通告》，称近期发现没有获得南航授权许可的一些网站、手机应用程序、小程序等第三方网络平台（以下统称非授权网络平台），通过各种非正常方式，擅自为南航旅客办理选座、值机业务，扰乱了南航航班运行秩序，已经造成了一定的航空安全风险、信息安全风险和服务风险。南航已经发函要求其停止办理此类侵权业务。
南航客服人员说：从南航来说的话，没有向任何一个代理方开放值机操作权限的。我们建议旅客通过南航官网等官方渠道办理值机，其他的没有经过我们授权。
在平日的使用中，一个第三方软件、平台就能办理多家航空公司的值机和选座，有旅客觉得用起来方便。也有旅客认为或担心，使用第三方的服务不如航空公司的官方渠道直接和有保障。
对于非授权网络平台，南航通告中称，它们缺乏有效信息安全监管，可能非法截存旅客身份数据、账号数据和行程数据等信息，并由此产生旅客个人隐私泄漏和会员账户被盗用的风险。此外，非授权网络平台不具备合理安排座位和航班载重平衡的能力，容易引发航空安全风险。
对此，民航评论员綦琦对中国之声说：因为配载平衡系统是航空公司做的，航空公司会对这个来进行负责，会根据相关情况来调整。而第三方平台对这个不负任何责任。如果安全出现问题是航空公司来背这个锅（来负责），这就是为什么航空公司需要旅客直接连通的最核心的原因。
其实，此类事件并不是第一次发生。在2014年时，就有航空公司发布声明称，第三方手机应用提供的所谓自助值机服务，未得到授权，同时，不保证旅客在使用第三方手机应用办理值机后的后续服务，不承担由此产生的损失以及个人信息泄露等侵权责任。
目前，在部分出行软件上，国航、东航等公司航班仍可办理值机。但是，例如国航，在其官方网站有提示，如旅客使用其他第三方服务办理值机，国航将无法保证后续服务。
民航评论员綦琦说：其实随着技术改进，航空公司是希望其所有服务能直接连到旅客。如果说有一个公共、有公信力的平台，其实对于旅客而言是挺好的事。但是，就是中间商、第三方有没有动了航空公司的核心利益，或者有没有安全问题。别第三方赚钱了，一说有安全漏洞、安全问题责任就扔给了航空公司。
虽然，目前，南航未授权任何第三方网络平台开展选座、值机业务，但公告中，南航方面称，第三方网络平台获得南航业务授权许可后，就可以办理南航旅客的选座、值机业务，届时南航将发布公告。
