哎!开捷达的老铁们,有没有发现柴油版换挡总比汽油版费劲?刚启动时挂档像在掰钢筋,跑热了又变得松松垮垮?别急着骂厂家偷工减料!今儿咱们就扒开变速箱,看看柴油机和汽油机的同步器到底有啥猫腻!
(拍大腿)先问个实在的:同样都是MQ200变速箱,为啥柴油版同步器更容易报废?我修过最夸张的案例,有个跑滴滴的柴油捷达,10万公里换了三次同步器!而同期的汽油车20万公里还没动过变速箱!
哎!开捷达的老铁们,有没有发现柴油版换挡总比汽油版费劲?刚启动时挂档像在掰钢筋,跑热了又变得松松垮垮?别急着骂厂家偷工减料!今儿咱们就扒开变速箱,看看柴油机和汽油机的同步器到底有啥猫腻!
(拍大腿)先问个实在的:同样都是MQ200变速箱,为啥柴油版同步器更容易报废?我修过最夸张的案例,有个跑滴滴的柴油捷达,10万公里换了三次同步器!而同期的汽油车20万公里还没动过变速箱!